3月14日，山東日照港，隨著發動機的轟鳴，一輛輛滿載進口鐵礦石的汽車，正式啟程前往陜鋼集團龍鋼公司。這標志著龍鋼公司通過汽車運輸的方式從日照港運輸進口鐵礦工作已正式啟動。
此前，龍鋼公司從日照港運輸鐵礦石，均是采用火車運輸的方式，而隨著企業規模的擴大、運輸量的增加，以及運輸市場價格的變化，汽車運輸的價格優勢已經逐漸顯現出來，原先單一的火車運輸方式已經不能適應企業生產經營工作的要求。為此，陜鋼集團龍鋼公司經過前期調研、參考山西兄弟企業從日照港汽車調運進口鐵礦石的經驗，決定啟動汽車運輸進口礦工作，以進一步降低運輸成本，滿足企業生產運行需要。
為了順利推進汽車運輸鐵礦石工作，確保物料安全到廠，龍鋼公司爐料部對車輛載重及承載能力、發車線路及運輸時間、貨物損耗與質量監督等方面進行了充分的調研及分析，并組織相關單位召開專題會議，對物料到貨計劃報送、車輛運輸過程管理、物料進出廠路線、運輸時間管理、進廠物料堆放和取樣化驗等相關事項進行了明確，落實了責任和要求。通過細化和規范業務流程，保障了汽車運輸進口鐵礦工作的順利開展。
日照港汽車運輸進口鐵礦模式的啟動，實現了進口礦火車運輸與汽車運輸“兩條腿”走路，且汽車運輸到廠后可直接卸車到生產單位料場，省去了鐵礦石從工業站卸車后再到生產單位料場的短途倒裝環節，既有效地緩解了廠里交通運輸負擔，又可減少因火車運輸產生的代理費、卸車費、廠區短途倒裝費等費用20元/噸，為新常態下企業降本增效創出了一條新路。（陳軍宏）
